คนงาน ALABAMA MERCEDES แพ้การเลือกตั้งสหภาพครั้งแรก ให้คำมั่นที่จะต่อสู้ต่อไป

• คนงาน ALABAMA MERCEDES แพ้การเลือกตั้งสหภาพครั้งแรก ให้คำมั่นที่จะต่อสู้ต่อไป

การรณรงค์อย่างไม่มีข้อจำกัดโดยฝ่ายบริหารของเมอร์เซเดส ทำให้คนงานส่วนใหญ่ในโรงงานในแอละแบมาลงคะแนนเสียงคัดค้านการจัดตั้งสหภาพแรงงาน
ฝ่ายบริหารของเมอร์เซเดสซึ่งถูกระงับโดย Ano โน้มน้าวให้คนงานส่วนใหญ่ในโรงงานในแอละแบมาลงคะแนนเสียงคัดค้านการจัดตั้งสหภาพแรงงาน
นอกเหนือจากวิดีโอและการส่งจดหมายต่อต้านสหภาพแรงงาน การประชุมผู้ชมเชลย ไล่ออก และแรงกดดันจากนักการเมืองของรัฐและแม้แต่ศิษยาภิบาลในท้องถิ่น ความเคลื่อนไหวที่ได้รับชัยชนะคือไล่ซีอีโอของบริษัทในสหรัฐฯ ออก และแทนที่เขาด้วยรองประธานที่สัญญาไว้ ที่จะดูแล “สมาชิกในทีม”

• หัวหน้าทีมชื่อ Ray Trammell ซึ่งลงคะแนนไม่กล่าวว่าพื้นที่ของเขาเป็นสหภาพ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนที่อดีต CEO จะถูกถอดออก “(ซีอีโอคนใหม่) เฟเดริโก (โคโคลสกี้) มีอิทธิพลเชิงบวก” เขากล่าว “หลายคนอยากให้โอกาสเขา ทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วยการผลิตต่อหน้าเขา เขาเป็นเรื่องเกี่ยวกับสมาชิกในทีมมากขึ้น เขาเต็มใจที่จะเปลี่ยนแปลง

“เรามีเวลาหนึ่งปี เรามีปีนั้นเพื่อดูว่าเขาทำอะไร หากเขาไม่ทำการเปลี่ยนแปลงเชิงบวก เราก็สามารถนำสหภาพเข้ามาได้” (หลังจากแพ้การเลือกตั้ง สหภาพแรงงานต้องรอหนึ่งปีจึงจะยื่นคำร้องใหม่ให้กับคนงานกลุ่มเดิมได้)

การลงคะแนนเสียงซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13-17 พฤษภาคม มีคะแนนเสียง 2,045 เสียง เห็นชอบให้จัดตั้งสหภาพขึ้นมา โดยมีเสียงคัดค้าน 2,642 เสียง แรงงานส่วนใหญ่เป็นชาวผิวดำ มีการลงคะแนนเสียงคัดค้าน 51 ใบ และถือเป็นโมฆะ 5 ใบ; คนงาน 5,075 คน ไม่รวมคนงานตามสัญญา มีสิทธิ์ลงคะแนนเสียง

“คนงานที่กล้าหาญเหล่านี้ต่อสู้ครั้งนี้เพราะพวกเขาต้องการความยุติธรรม” ชอว์น เฟน ประธาน United Auto Workers กล่าว เขากล่าวว่ารัฐบาลกลางและรัฐบาลเยอรมันกำลังสอบสวนการข่มขู่ที่เมอร์เซเดสทำกับคนงาน ตาม “แนวทางเดียวกัน” ของการจับกุมสหภาพแรงงานเช่นเดียวกับนายจ้างรายอื่นๆ ในสหรัฐฯ

“ท้ายที่สุดแล้วคนงานเหล่านี้จะชนะ” เขากล่าว “เราไม่เสียใจกับไฟต์นี้”

• ริก เว็บสเตอร์ ผู้ปฏิบัติงานด้านความเหมาะสมและจบสกอร์ของสหภาพแรงงานได้นำแอรอน ลูกชายชั้นประถมศึกษาปีที่ 4 ของเขามานับคะแนน “ผมอยากให้เขาได้เห็นประวัติศาสตร์” เขากล่าวล่วงหน้าไม่นาน “มันจะเป็นการเปลี่ยนแปลงชีวิต เรารอไม่ไหวแล้ว เราจะสามารถเจรจาแทนที่จะถูกกำหนดให้ทำ”

ที่ Mercedes ความพยายามของสหภาพแรงงานก่อนหน้านี้ไม่เคยไปได้ไกลขนาดนี้ นี่เป็นครั้งแรกที่คนงานได้เผชิญกับการรณรงค์ต่อต้านสหภาพแรงงานเต็มรูปแบบ และได้ผลกับบางคนด้วย ตัวอย่างเช่น คนงานชื่อ Keda กล่าวว่าเธอต้องการ “ให้โอกาส Federico” เธอชี้ไปที่การยกเลิกค่าจ้างสองชั้นของฝ่ายบริหารซึ่งเป็นข้อบ่งชี้ถึงความสุจริต
คนอื่นๆ โหวตไม่เพราะความกลัวมากกว่าเพราะหมดความหวัง “ถ้ามันไม่พัง อย่าเขย่าเรือ” คนงานชื่อเทอร์รี่กล่าว หัวหน้าทีม Arthur Bates กล่าวว่าเขาไม่ต้องการเห็นการเลิกจ้าง “Mercedes มีผู้ถือหุ้นและพวกเขาต้องทำให้ผู้ถือหุ้นมีความสุข” เขาอธิบาย “หากพวกเขาสูญเสียเงินไปบางส่วน บริษัทจะหาทางหาเงินนั้นคืน”

คนงานที่ต่อสู้อย่างหนักเพื่อจัดระเบียบต่างประหลาดใจและผิดหวังกับการสูญเสีย—แต่พวกเขาบอกว่าความมุ่งมั่นของพวกเขาไม่สั่นคลอน “เราจะพยายามหาคำตอบว่าเราทำอะไรผิด ซึ่งเราพลาดจุดนั้นไป” Robert Lett ช่างแบตเตอรี่กล่าว “เราจะพยายามหาวิธีที่จะสนับสนุนในครั้งต่อไป เพราะคงมีเวลาอีก.. เราจะไม่แค่ยักไหล่แล้วเดินจากไป

“เรารู้จักบริษัทนี้ เรารู้จัก MO ของพวกเขา เรารู้ว่าบริษัทให้ความสำคัญกับผลกำไรมากกว่าให้ความสำคัญกับพนักงาน ทันทีที่พวกเขารู้สึกว่ามันเป็นประโยชน์สำหรับพวกเขา พวกเขาจะไม่คำนึงถึงชีวิตส่วนตัวของคนงาน”

“เป็นเรื่องน่าผิดหวังที่ผู้สนับสนุนบางส่วนของเราลงคะแนนไม่ลงคะแนน” เคิร์ก การ์เนอร์ คนงานที่มีคุณภาพในโรงงานแห่งที่สองกล่าว “เป็นเรื่องน่าผิดหวังที่บริษัทรณรงค์ต่อต้านสหภาพแรงงาน ทั้งๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายของบริษัทที่จะไม่ทำเช่นนั้น”

แต่เขากล่าวว่า “เราพยายามทำสิ่งนี้มา 25 ปีแล้ว เราจะลองอีกครั้งในปีหน้าและทุกปีจนกว่าเราจะทำได้ เราจะรอสามหรือสี่เดือนแล้วเริ่มต้นใหม่”

ชนะหนึ่งครั้ง แพ้หนึ่งครั้ง

• UAW ได้ประกาศเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วหลังจากชนะสัญญาครั้งสำคัญกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 3 รายอย่าง General Motors, Ford และ Stellantis ว่าพวกเขาจะบุกเบิกการโจมตีของกลุ่มติดอาวุธเพื่อจัดตั้งโรงงานรถยนต์ที่ไม่ใช่สหภาพแรงงานมากกว่าสองโหล

ความสูญเสียในวันนี้เกิดขึ้นหลังจากชัยชนะครั้งสำคัญของสหภาพแรงงานเมื่อวันที่ 19 เมษายนที่โรงงาน Volkswagen ในเมืองแชตตานูกา รัฐเทนเนสซี ซึ่งมีคนงาน 4,300 คนเข้าร่วม UAW ซึ่งเป็นการเลือกตั้งโรงงานประกอบรถยนต์แห่งแรกที่สหภาพได้รับชัยชนะในภาคใต้นับตั้งแต่ทศวรรษ 1940

คนงานที่นั่นเคยผ่านการรณรงค์ของสหภาพแรงงานที่พ่ายแพ้อย่างหวุดหวิดสองครั้งก่อนหน้านี้ ในปี 2014 และ 2019 ฝ่ายบริหารของพวกเขาสัญญาว่าจะ “ทำดีกว่านี้” และคนงานก็ถูกทำให้ผิดหวังในแต่ละครั้ง เมื่อรวมกับโมเมนตัมของสัญญาบันทึกของ UAW ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2566 ทำให้พนักงาน VW เกือบสามในสี่มีแรงผลักดันในการลงคะแนนเสียงว่าใช่เมื่อเดือนที่แล้ว

ความสำเร็จที่ Volkswagen ส่งเสริมการจัดระเบียบที่ Mercedes แม้ว่าจะยังไม่มากพอที่จะทำให้เหนือกว่าก็ตาม “เมื่อคนงาน Volkswagen ชนะใจสหภาพแรงงาน เมื่อ Daimler Truck ได้รับการขึ้นเงินเดือนครั้งใหญ่ เราก็สามารถชี้ให้เห็นได้ นี่ไม่ใช่เพียงความฝันที่เราขาย” เลตต์กล่าว

ผลลัพธ์ที่น่าเศร้าในวันนี้ทำให้คะแนนจนถึงตอนนี้ชนะและแพ้หนึ่งคะแนนในการผลักดันเงิน 40 ล้านดอลลาร์ของ UAW เพื่อนำคนงานด้านยานยนต์ที่ไม่ใช่สหภาพแรงงานจำนวน 150,000 คนเข้าสู่สหภาพแรงงาน ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในรัฐทางใต้ และทุกคนต้องเผชิญกับนายจ้าง ตั้งแต่โตโยต้าไปจนถึง BMW ซึ่งตั้งโรงงานของตนโดยคำนึงถึงการปราศจากสหภาพแรงงาน

โครงการทำลายสหภาพแรงงานของ Mercedes รวมถึงการแจกแครอทด้วย ในเดือนกุมภาพันธ์ หนึ่งเดือนหลังจากที่พนักงานได้รับบัตรสหภาพแรงงานถึง 30 เปอร์เซ็นต์ บริษัทประกาศว่าจะเพิ่มค่าจ้างสูงสุดอีก 2 ดอลลาร์ และยกเลิกระดับค่าจ้าง ดังนั้นตอนนี้ทุกคนจะมีเงินเพิ่มที่ 34 ดอลลาร์หลังจากผ่านไปสี่ปี

• Michael Göbel ประธานและซีอีโอของ Mercedes-Benz U.S. International ก้าวลงจากข้อความวิดีโอที่มีการแสดงคนงานในเดือนเมษายน Göbelบ่นในการประชุมผู้ชมที่เป็นเชลยเกี่ยวกับคำกล่าวอ้างของคนงานที่ว่า Mercedes มาที่นี่เพื่อ “ส่วนลดจาก Alabama” นั่นคือค่าจ้างต่ำ ค่าจ้างสูงสุดที่ 34 ดอลลาร์อาจดูเหมือนสูง แต่เทียบไม่ได้กับ 43 ดอลลาร์สำหรับพนักงานฝ่ายผลิตของ Ford เมื่อสัญญาสิ้นสุดในปี 2571

แม้ว่าการจากไปของเขาแสดงให้เห็นว่าการขับเคลื่อนของสหภาพแรงงานได้รับผลแล้ว แต่การไล่ออกของ Göbel ก็ทำให้คนงานบางคนตกอยู่ในคอลัมน์ “ไม่” Kochlowski เผยแพร่จดหมายในวันแรกของการลงคะแนนขอบคุณคนงานสำหรับ “การต้อนรับอย่างอบอุ่น” และสัญญาสิ่งที่คลุมเครือ เช่น “เพื่อทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ที่คุณภูมิใจที่ได้ทำงาน” และขอร้องให้พวกเขาให้โอกาสเขา ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาเขาได้เดินไปบนพื้นเพื่อพูดคุยกับคนงานหลายพันคนและให้คำมั่นสัญญา

“ผู้คนซื้อเรื่องไร้สาระเกี่ยวกับซีอีโอคนใหม่” David Johnston เจ้าหน้าที่แบตเตอรี่ในคณะกรรมการจัดงานกล่าว “เราต้องการทุกคะแนนเสียงที่เราจะสามารถคว้าชัยชนะมาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงงานแห่งที่ 2 (โรงงานผลิตรถยนต์ที่ไม่ใช้ไฟฟ้า) แต่น่าเสียดายที่คนงานพลิกกลับ การต่อสู้ยังไม่สิ้นสุด”

• Sandra ซึ่งทำงานมา 21 ปีทำงานด้านการควบคุมคุณภาพ เธอโหวตว่าไม่ “ฉันภาวนาว่ามันจะไม่เกิดขึ้น” เธอกล่าวก่อนการนับคะแนน “ฉันมีชีวิตที่ดีจริงๆ พาเด็กสองคนไปเรียนที่มหาวิทยาลัยอลาบามาโดยไม่ต้องกู้ยืมเงิน ในราคา 27 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง ตอนนี้ฉันทำได้ $34

“มีบริษัทใดบ้างที่สมบูรณ์แบบ? ไม่ ประธานคนใหม่ยินดีทำงานร่วมกับสมาชิกในทีมของเรา คุณยังสามารถหาเลี้ยงชีพได้ดี บางคนที่ผลักดันสหภาพแรงงานไม่พอใจ”